Редкие книги об Архангельской губернии
В коллекцию вошли электронные копии наиболее интересных изданий конца XVIII - начала XX в., посвященные Архангельской губернии.
Ефименко, П. С. Заволоцкая чудь / сост. действ. Чл. Арханг. губ. Стат. Ком. И чл.-сотрудник Имп. Рус. геогр. о-ва П. С. Ефименко. - Архангельск : Изд. Арханг. губ. стат. ком., 1869 (Губерн. тип.). - 147 с.
Представлены народные предания и некоторые исторические памятники, относящиеся к чуди в Архангельской губернии.
Ефименко, Петр Саввич. Материалы по этнографии русского населения Архангельской губернии, собранные П. С. Ефименком, д. чл. Императорского Общества любителей естествознания, антропологии и этнографии, состоящего при Московском университете / П. С. Ефименко. - Москва : Типо-литография С. П. Архипова и К , 1878. - (Известия Императорского О-ва любителей естествознания, антропологии и этнографии ; т. 30, вып. 2) (Тр. Этнографического отдела Императорского О-ва любителей естествознания, антропологии и этнографии при Московском университете / под ред. Н. А. Попова (пред.) ; кн. 5, …)
Ч. 2 : Народная словесность / [вступ. ст. : Н. Квашнин-Самарин]. - 1878. - 276 с. - (вып. 2).
В 1877 году вышла первая часть "Материалов по этнографии русского населения Архангельской губернии", собранных П. С. Ефименко. Первый выпуск состоял из девяти глав и представлял собой описание внешнего и внутреннего быта русского населения Архангельской губернии. Произведения народной словесности Северного края помещены во втором выпуске (1878 г.). Первая глава данного выпуска представлена статьёй Н. Д. Квашнина-Самарина "О былинах, содержащихся в сборнике П. С. Ефименко". Далее следуют главы, в которых помещены старины или былины про древнерусских богатырей, стихи, распеваемые нищей братиею. В книгу вошли песни, записанные в городе Мезени и Пинеге, онежские игры и поющиеся во время их песни, представлено любопытное собрание народных заклинаний, наговоров и оберегов. В последней главе представлен уникальный "Словарь местных речений", который был выбран из материалов собранных П. С. Ефименко и его супругой.
Жилинский, А. А. Крайний Север Европейской России. Архангельская губерния. (Ледовитый океан и Белое море, Мурман, Лапландия, Карелия, Поморье, Кемь, Онега, Северная Двина, Архангельск, Холмогоры, Пинега, Шенкурск, Мезень, Канин, Печора, Новая Земля, Карское море) / А. А. Жилинский ; [предисл. С. Л. Маневича]. - Петроград : [б. и.] (Типо-литогр. Сев.-Зап. округа путей сообщения), 1919. - 296 с.
Журавский, А. В. Европейский Русский Север : к вопросу о грядущем и прошлом его быта : с 12 рисунками в тексте по фотографиям Д. Д. Руднева / А. В. Журавский. – Архангельск : Архангельская губернская типография, 1911. – 36 с. : ил.
Книга известного исследователя Андрея Владимировича Журавского (1882–1914) посвящена прошлому и настоящему Европейского Севера России. Автор выступает за научное хозяйственное освоение Европейского Севера России. Он сетует, что такой большой и богатой природными ресурсами территории правительством все еще уделяется слишком мало внимания: «… Казне принадлежат 98,2% всей гигантской площади земель, до сих пор находящихся в состоянии первобытного ландшафта, т. е. ни копейки не вносящих в бюджетный баланс России». Приводится пример Пермского и Вятского края, которые ранее были «болотистыми и бесплодными», а теперь ежегодно отдают государству более четверти миллиарда пудов зерна. Уделяется внимание проблеме исчезновения реликвий «этнографических, вещественных, реликвий того кочевого быта, который едва сохранился еще в Печорском крае и от которого так глубоки, однако, психологические следы в бытовом укладе и русского народа, и русской интеллигенции». Издание содержит фотографии предметов быта самоедов, населяющих крайний полярный северо-восток Печорского края. Каждому изображению дается краткое описание. Фотографии сделаны ученым-географом Дмитрием Дмитриевичем Рудневым (1879–1932).
Журавский, А. В. Отступает ли Северный океан к полюсу? / [Ж.] [т. е. Журавский А. В.!]. – Архангельск : Губернская типография, 1909. – 24 с.
Журналы Архангельского епархиального съезда духовенства, бывшего с 11 по 23 число июня 1875 года. - Архангельск : Тип. Д. Горяйнова, 1875. – 51 c.
Журналы заседаний Яренского уездного продовольственного комитета за время с 8-го по 12-е января 1918 года. - Яренск : [б. и.], 1918. - 23 c.
Загоскин, Н. П. Русские водные пути и судовое дело в допетровской России : историко-географическое исследование Н. П. Загоскина, заслуженного ординарного профессора Императорского Казанского университета : с приложением атласа карт. – Казань : Лито-тип. И. Н. Харитонова, 1910. – XIV, 464, 27 с. – (Издание Управления внутренних водных путей и шоссейных дорог ; вып. 16).
Записка о Волжско-Двинской железной дороге, составленная железнодорожной комиссией, образованной при вятской Городской Думе. Г. Вятка, 1894 года . - Вятка : Типография Маишеева, бывшая Куклина и Красовского, 1894. - 25 с.
Волжско-Двинская железная дорога стала продолжением дороги Ярославль-Вологда. Она давала кратчайшее сообщение с Севером для центральных районов страны, открывая им значительный рынок сбыта и облегчая освоение ресурсов Севера. В 1894 г. было начато строительство узкоколейной дороги, которая была закончена в 1898 г.
Вокруг строительства этих железных дорог в то время разгорелись жаркие споры. В постройке Волжско-Двинской дороги были заинтересованы помещики и зажиточные крестьяне волжских районов, купечество Архангельска, заинтересованные в увеличении экспорта, а ярыми противниками стали пароходовладельцы, считавшие, что строительство железной дороги "нанесет страшный удар по большим поморским судам" и приведет к разорению пароходных компаний.
Строительство железных дорог существенно изменило всю транспортную систему Европейского Севера.
Записка о необходимости сооружения Волжско-Двинской железной дороги / Казан. биржевой ком. - Москва : Типо-литогр. "Русского т-ва печ. и изд. дела", 1893. - 40, [12] с.
Волжско-Двинская железная дорога стала продолжением дороги Ярославль-Вологда. Она давала кратчайшее сообщение с Севером для центральных районов страны, открывая им значительный рынок сбыта и облегчая освоение ресурсов Севера. В 1894 г. было начато строительство узкоколейной дороги, которая была закончена в 1898 г.
Вокруг строительства этих железных дорог в то время разгорелись жаркие споры. В постройке Волжско-Двинской дороги были заинтересованы помещики и зажиточные крестьяне волжских районов, купечество Архангельска, заинтересованные в увеличении экспорта, а ярыми противниками стали пароходовладельцы, считавшие, что строительство железной дороги "нанесет страшный удар по большим поморским судам" и приведет к разорению пароходных компаний.
Строительство железных дорог существенно изменило всю транспортную систему Европейского Севера.